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ACR GLOBALFIX V5 AIS EPIRB mit Wandhalterung / AIS, RLS, NFC

3955-531 ACR GLOBALFIX V5 AIS EPIRB mit Wandhalterung / RLS
3955-531 ACR GLOBALFIX V5 AIS EPIRB mit Wandhalterung / RLS
3955-531 ACR GLOBALFIX V5 AIS EPIRB mit Wandhalterung / RLS
3955-531 ACR GLOBALFIX V5 AIS EPIRB mit Wandhalterung / RLS
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899,00 €*

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Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

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Beschreibung
Auslösung
Stk

MED- / SOLAS-Zulassung (siehe "Downloads & Informationen" unten). Die Seenotbake (EPIRB) alamiert zusätzlich zur Meldung über COSPAS-/SARSAT-Satelliten auch im Nahbereich über AIS. Der Return Link Service (RLS) gibt eine visuelle Bestätigung, dass die Notmeldung empfangen wurde und damit ein beruhigendes Gefühl. Die Nahfeldkommunikation (NFC, Near Field Communication) erlaubt, mit einem (geeigneten) Smartphon die EPIRB über eine App zu überwachen.

Vor der Auslieferung muss die MMSI Ihres Schiffes in die EPIRB einprogrammiert werden.

Bitte wählen Sie dazu die Erstprogrammierung (Art-Nr. 3957-000) unter "Zubehör & Ersatzteile" weiter unten auf dieser Seite aus. Im letzten Schritt der Bestellung können Sie unter "Bemerkungen" die benötigten Schiffsdaten eingeben: Schiffsname, MMSI, IMO-Nr., Rufzeichen, Flagge.

Schwimmfähiges gelbes Polykarbonatgehäuse. Integrierter, schnellstartender 72-Kanal-GPS-Empfänger. Alarmierte Rettungsflugzeuge und Schiffe werden werden über das UKW-Peilfunksignal (Homing-Signal) auf 121,5 MHz zur Unglücksstelle geleitet. Heller LED-Stroboskopblitz (auch infrarot). Lithiumbatterie mit zehn Jahren Wechselzyklus. Platzsparende, einklappbare Antenne. Mit Selbsttestfunktionen.

Kategorie II, manuelle Aktivierung: Mit Kunststoff-Wandhalterung. Die EPIRB muss im Notfall manuell aktiviert werden.

Maße H x B x T: 280 x 109 x 111 mm, Antennenlänge 190 mm. Gewicht: 810 g.

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MED- / SOLAS-Zulassung (siehe "Downloads & Informationen" unten). Die Seenotbake (EPIRB) alamiert zusätzlich zur Meldung über COSPAS-/SARSAT-Satelliten auch im Nahbereich über AIS. Der Return Link Service (RLS) gibt eine visuelle Bestätigung, dass die Notmeldung empfangen wurde und damit ein beruhigendes Gefühl. Die Nahfeldkommunikation (NFC, Near Field Communication) erlaubt, mit einem (geeigneten) Smartphon die EPIRB über eine App zu überwachen.

Vor der Auslieferung muss die MMSI Ihres Schiffes in die EPIRB einprogrammiert werden.

Bitte wählen Sie dazu die Erstprogrammierung (Art-Nr. 3957-000) unter "Zubehör & Ersatzteile" weiter unten auf dieser Seite aus. Im letzten Schritt der Bestellung können Sie unter "Bemerkungen" die benötigten Schiffsdaten eingeben: Schiffsname, MMSI, IMO-Nr., Rufzeichen, Flagge.

Schwimmfähiges gelbes Polykarbonatgehäuse. Integrierter, schnellstartender 72-Kanal-GPS-Empfänger. Alarmierte Rettungsflugzeuge und Schiffe werden werden über das UKW-Peilfunksignal (Homing-Signal) auf 121,5 MHz zur Unglücksstelle geleitet. Heller LED-Stroboskopblitz (auch infrarot). Lithiumbatterie mit zehn Jahren Wechselzyklus. Platzsparende, einklappbare Antenne. Mit Selbsttestfunktionen.

Kategorie II, manuelle Aktivierung: Mit Kunststoff-Wandhalterung. Die EPIRB muss im Notfall manuell aktiviert werden.

Maße H x B x T: 280 x 109 x 111 mm, Antennenlänge 190 mm. Gewicht: 810 g.

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Zubehör & Ersatzteile

Erstprogrammierung EPIRB / PLB
Erstprogrammierung EPIRB / PLB
Erstprogrammierung eines bei uns gekauften Neugerätes!Eine EPIRB – und somit auch eine PLB (Personal Locator Beacon) – , also eine COSPAS-SARSAT-Satellitenfunkbake ist in Deutschland grundsätzlich anmeldepflichtig.EPIRB wie auch PLB werden schiffsbezogen registriert. Das bedeutet, dass die MMSI des eigenen Schiffs in das Gerät einprogrammiert wird. Anders als bei einem Funkgerät können Sie diese Programmierung nicht selbst vornehmen. Die PLB kann alternativ auch geräte-/personenbezogen in Großbritannien registriert werden.Geben Sie deshalb im letzten Schritt der Bestellung unter "Bemerkungen" die benötigten Schiffsdaten ein:SchiffsnameMMSIIMO-Nr. (falls vorhanden)RufzeichenFlaggeSie können uns auch gerne eine Kopie (E-Mail-Anhang) der ersten Seite Ihrer Ship Station Licence (Zuteilungsurkunde) schicken.Sie erhalten mit dem Gerät den entsprechenden Kodierungsnachweis (inklusive 15-stelligem HEX ID Code, "protected message"), den Sie an die Bundesnetzagentur, Außenstelle Hamburg, übermitteln.Das Formular für den „Antrag auf Zuteilung von Nummern des mobilen See- und Binnenschifffahrtsfunks Rufzeichen, MMSI und ATIS für die Sportschifffahrt (SHIP STATION LICENCE)“ dient für Neu- und Änderungsanträge.Sie finden es hier: www.bundesnetzagentur.deDie Angaben zu Ihrer EPIRB / PLB werden dann bei der ITU* und dem MRCC** Bremen gespeichert, damit im Seenotfall entsprechende Maßnahmen eingeleitet werden können. Beispielsweise kann telefonisch bei einer benannten Person an Land nachgefragt werden, ob es sich um einen wirklichen Notfall handeln kann.* The International Telecommunication Union (ITU)** Maritime Rescue Coordination Center (MRCC)

49,00 € *
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