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Auf einer englischen Werft gefertigt: aus "gesteamten" (gedämpften) Eschenleisten mehrlagig heißgebogen und geölt.
Da die Ringe nicht verleimt, sondern lediglich mit einer Schraube gesichert sind, können sie um den stehenden Mast gelegt werden und müssen anschließend an Bord mit den beiliegenden Kupfernieten vernietet werden.
Die Mastringe sind vorbehandelt mit Leinöl, sollten aber vor der Montage noch lackiert oder weiter geölt werden.
Der Innendurchmesser der Mastringe sollte ca. 20% größer sein als der maximale Mastdurchmesser.
Art-Nr. | D (mm) | D (Zoll) | B (mm) | M (mm) | Preis (Stück) | Lieferzeit | Merken | Kaufen |
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Auf einer englischen Werft gefertigt: aus "gesteamten" (gedämpften) Eschenleisten mehrlagig heißgebogen und geölt.
Da die Ringe nicht verleimt, sondern lediglich mit einer Schraube gesichert sind, können sie um den stehenden Mast gelegt werden und müssen anschließend an Bord mit den beiliegenden Kupfernieten vernietet werden.
Die Mastringe sind vorbehandelt mit Leinöl, sollten aber vor der Montage noch lackiert oder weiter geölt werden.
Der Innendurchmesser der Mastringe sollte ca. 20% größer sein als der maximale Mastdurchmesser.
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