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Flacher Cockpitabfluss mit glatter Stirnfläche aus Messing.
Mit Schlauchtülle und leicht herausnehmbares Edelstahl-Spiralsieb.

Spiralsieb auch separat als Ersatzteil lieferbar.

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Massiver Cockpitabfluss aus Bronze mit Rücklaufsicherung: der im Gehäuse befindliche Ball verhindert das Eindringen des Wassers von außen.Die Größe des Lenzers gewährleistet trotzdem eine zügige Entwässerung des Cockpits.Das Sieb ist eingeschraubt und erlaubt ein einfaches Reinigen.Das 1 1/4" Rohrgewinde lässt einen individuellen Anschluss zu.

258,00 € *
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Durchführung aus Messing, zum Einsenken. Mit Schlauchstutzen 10 mm. Ideal geeignet um geringe Mengen Restwasser abzuleiten, zum Beispiel aus Backskisten, aus Ankerkästen, von Cockpitbänken usw. Für Wandstärken bis 20 mm, nötige Bohrung 13 mm. Oberfläche Messing oder verchromt.

Ab 10,90 € *

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Andersen Lenzer werden von Seglern auf der ganzen Welt als die effizientesten und zuverlässigsten Selbstlenzventile auf dem Markt anerkannt. In geschlossenem Zustand schließen sie bündig mit der Außenseite des Rumpfes ab und halten das Boot wasserdicht, sobald sie während der Fahrt geöffnet werden, erzeugen sie einen Venturi-Effekt, der das angesammelte Wasser schnell und automatisch aus dem Boot zieht.Andersen Lenzer werden aus hochwertigem Edelstahl hergestellt und sind so konstruiert, dass sie jahrelang störungsfrei funktionieren.Die Ursprünge der Andersen Lenzer gehen auf den legendären dänischen Regattasegler Paul Elvström zurück, der vier olympische Goldmedaillen gewann und als Innovator den Sport nachhaltig prägte. Die Lenzventile sind in verschiedenen Größen für Innen- oder Außenmontage erhältlich.Mitgeliefert wird eine Einbauschablone sowie die Befestigungsschrauben und eine Gummidichtung für die Inneneinbaumodelle.

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Flacher Cockpitabfluss mit glatter Stirnfläche aus Messing. Mit Schlauchtülle und leicht herausnehmbares Edelstahl-Spiralsieb. Spiralsieb auch separat als Ersatzteil lieferbar.

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Durchführung aus Messing, zum Einsenken. Mit Schlauchstutzen 10 mm. Ideal geeignet um geringe Mengen Restwasser abzuleiten, zum Beispiel aus Backskisten, aus Ankerkästen, von Cockpitbänken usw. Für Wandstärken bis 20 mm, nötige Bohrung 13 mm. Oberfläche Messing oder verchromt.

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