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TOT GEGLAUBT / Ronald Holst

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Stk

Stürme und ausbleibende Winde, Nebel und unwirtliche Küsten, Krankheiten und Unfälle. Die Seefahrten der Vergangenheit dauerten lange und waren auf vielfältige Weise gefahrvoll. Seeleute, die nach Hause zurückkehrten, waren keineswegs immer unversehrt, weder an Leib noch an Seele.

Viet, 14 Jahre alt, ist nun in dem Alter, in dem Schiffsjungen auf ihre erste große Fahrt gehen. 1862 legt die Bark COMET aus Blankenese zu Viets erster Reise ab. Durch den Englischen Kanal und über den Atlantik gen Südamerika.

Das Leben an Bord ist äußerst hart für den Jungen. Ein Matrose entpuppt sich als Gewalttäter und Mörder, andere sind alkohol- oder geschlechtskrank, infiziert vom Gelben Fieber oder getrieben von speziellen sexuellen Neigungen.

Nicht alle, die in Hamburg ablegten, erreichen mit der COMET die südamerikanische Küste. Viet überlebt und macht sich auf die Suche nach seinem vor Chile verschollenen Onkel, der schon lange überfällig ist. Erst fünf Jahre später kehrt er nach Hause zurück.

192 Seiten. Format 14,1 x 20,8 cm, gebunden.

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Stürme und ausbleibende Winde, Nebel und unwirtliche Küsten, Krankheiten und Unfälle. Die Seefahrten der Vergangenheit dauerten lange und waren auf vielfältige Weise gefahrvoll. Seeleute, die nach Hause zurückkehrten, waren keineswegs immer unversehrt, weder an Leib noch an Seele.

Viet, 14 Jahre alt, ist nun in dem Alter, in dem Schiffsjungen auf ihre erste große Fahrt gehen. 1862 legt die Bark COMET aus Blankenese zu Viets erster Reise ab. Durch den Englischen Kanal und über den Atlantik gen Südamerika.

Das Leben an Bord ist äußerst hart für den Jungen. Ein Matrose entpuppt sich als Gewalttäter und Mörder, andere sind alkohol- oder geschlechtskrank, infiziert vom Gelben Fieber oder getrieben von speziellen sexuellen Neigungen.

Nicht alle, die in Hamburg ablegten, erreichen mit der COMET die südamerikanische Küste. Viet überlebt und macht sich auf die Suche nach seinem vor Chile verschollenen Onkel, der schon lange überfällig ist. Erst fünf Jahre später kehrt er nach Hause zurück.

192 Seiten. Format 14,1 x 20,8 cm, gebunden.

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LÄNGENGRAD / Dava Sobel
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James Wharrams Leben veränderte sich für immer, als er in seinen frühen Zwanzigern Thor Heyerdahls Film über die KON TIKI-Reise sah und in der Zentralbibliothek von Manchester auf ein Buch über polynesische Doppelkanu-Segelboote stieß.Er beschloss, Heyerdahls Behauptung zu widerlegen, dass Polynesien nur von Südamerika aus besiedelt worden sein konnte und nicht von Südostasien aus, wofür ein ausgefeilteres Schiff als ein Balsaholzfloß erforderlich gewesen wäre.Er widmete sein Arbeitsleben der Demonstration der Seetüchtigkeit, Luvfähigkeit und Praktikabilität der polynesischen Doppelkanuform und segelte wahrscheinlich mehr Seemeilen in Booten dieses Musters - alle nach eigenen Entwürfen - als jeder andere Mensch.Fünfundsechzig Jahre lang entwarf, baute und segelte James Wharram Boote in der Form polynesischer Doppelkanus und demonstrierte mit ihnen, dass das Meer keineswegs eine Barriere zwischen den Inseln darstellt, sondern ihre Verkehrsader ist. Lange bevor der westliche Mensch sie "entdeckte", verfügten die "People of the Sea", wie sich viele Bewohner der südpazifischen Inseln selbst nannten, über eine lebendige, sozial hoch entwickelte Kultur, in der das Reisen auf dem Wasser eine wesentliche Rolle spielte.Inspiriert von der lebenslangen Kreativität und Entdeckungsfreude James Wharrams segeln viele moderne "People of the Sea" auf allen Meeren in Booten, die sie nach Wharrams Entwürfen selbst gebaut haben.Die Hochseereisen von James und seinem Team gipfelten in ihrer Weltumsegelung mit der 63 Fuß langen SPIRIT OF GAIA, auf der sie die Länder und Kulturen ihrer spirituellen Heimat, der polynesischen Inseln, erkundeten. James Wharram starb im Dezember 2021 im Alter von 93 Jahren.2. überarbeitete Ausgabe. 272 Seiten. Farbtafeln, zahlreiche Schwarzweißfotos, Zeichnungen und Diagramme, Bibliographie, Register. Format 15,6 x 21,6 cm, kartoniert mit Fadenheftung, Umschlagklappen und Mattkaschierung. In Englisch.

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BOATLIFE / Katharina Charpian
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Boatlife - Leben und Freiheit auf dem WasserBoatlife, das ist Nomadenleben auf dem Wasser.Immer mehr Menschen tauschen ihre Stadtwohnung gerne gegen die funktionale Gemütlichkeit einer Schiffskajüte ein. Sie ziehen auf ihre Segelyacht und erfahren das Reisen, Arbeiten und Leben, getragen von Wellen.Die Journalistin Katharina Charpian, selbst Liveaboard mit einem Törn nach Nordnorwegen im Kielwasser und inzwischen in Südeuropa unterwegs, erzählt die Geschichten von 27 Boatlifern, vom Solo-Reisenden bis hin zur segelnden Familie.Sie alle eint die Begeisterung für die Freiheit, dahin zu segeln, wohin der Wind sie weht. Egal ob Segeltörn auf der Ostsee oder Atlantiküberquerung, überall locken stets neue Landschaften und Kulturen mit ganz eigenen Reizen.Dieses inspirierende Buch vermittelt mit seinen Texten, beeindruckenden Fotos und illustrierten Karten, wie sich das Leben auf dem Wasser anfühlt. Es ist auch sehr gut dafür geeignet, die Sehnsucht nach einem anderen Alltag zu entfachen.256 Seiten, 22,5 x 29 x 2,7 cm, Hardcover, fadengebunden. Texte in Deutsch.Das Buch ist auch in englischer Sprache (9054-002, BOATLIFE - Exploring the Freedom of Maritime Living) verfügbar. 

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Roger Barnes hält kleine Boote für den perfekten Zugang zu entlegenen, schönen Orten.Der Brite, über den u.a. in der Ausgabe 01/2024 des Magazins "Yacht Classic" berichtet wurde, segelt seit Jahren mit einem Minimum an Ausrüstung im offenen Dinghy, selbst in so anspruchsvollen Gewässern wie der Bretagne. Dabei geht es ihm darum, dass Segeln ohne viel Aufhebens darum in den Alltag zu integrieren, weil "einer der sichersten Wege zur Zufriedenheit im Leben ein kleines Boot, ein günstiger Wind und eine neue Küste sind, die es zu erkunden gilt".Das Buch, das inzwischen in einer zweiten, überarbeiteten Auflage vorliegt, gilt längst als das Standardwerk zum Fahrtensegeln im einfachen Dinghy. Die Informationen und Ratschläge sind mit wunderbar anschaulichen Geschichten über die Abenteuer des Autors auf dem Wasser verwoben. Sie handeln von idyllischen Wochen auf abgelegenen Flüssen und an der Küste bis hin zu haarsträubenden Fahrten zu abgelegenen Inseln.Für diese neue Ausgabe wurde ein Bericht über die erste Kenterung des Autors, neues Material über Elektronik und Kleidung sowie weitere Informationen über Bootsdesigns hinzugefügt. Themen des Leitfadens sind: die Suche nach einem guten Bootdie Ausrüstung für TagestörnsBootstechnik unter Motor und RuderAnlegen und Ankerndie Vorbereitung auf offenes Wasserdie Navigation auf hoher Seeder Unterhalt eines DinghysKomfort und SicherheitHier erfahren Sie, dass Jollensegeln eine wunderbare Möglichkeit ist, die Natur und neue Küsten aus nächster Nähe und zu geringen Kosten zu erleben. Segeln, wo größere Boote nicht hinkommen, und Schlafen unter Segeltuch an Bord oder an Land - das ist Bootfahren auf das Wesentliche reduziert, und das ist umso besser. 272 Seiten, durchgehend mit inspirierenden Farbfotos und hilfreichen Illustrationen versehen, 17x24 cm, Paperback, Adlard Coles Nautical London. In Englisch.

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Mit Wilfried Erdmann (1940-2023) ist am 8. Mai 2023 Deutschlands bekanntester Fahrtensegler gestorben.Der Einhandsegler und Sachbuchautor hat mit seinen Abenteuern und Büchern die Segelwelt inspiriert und den Segelsport in Deutschland populär gemacht. Seine ersten Reisen (etwa 1959 mit dem Fahrrad von Deutschland nach Indien) vollbrachte er noch im Verborgenen. Danach fuhr er fünf Jahre als Matrose in der Handelsschifffahrt zur See.Dass er 1967-1968 als erster Deutscher alleine um die Welt gesegelt war, wurde ihm zunächst nicht geglaubt. Doch bald wurde diese Leistung anerkannt und Erdmann zum Seemann der Nation. Es folgten eine Weltumsegelung mit seiner Frau Astrid und ein dreijähriger Südseetörn mit Frau und Sohn Kym.Rekordfahrten machten den Ausnahmesegler dann schließlich einem breiten Publikum bekannt.Von 1984 bis 1985 segelte Erdmann als erster Deutscher einhand nonstop um die Welt, in West-Ost-Richtung, also mit den vorherrschenden Winden. Von 2000 bis 2001 umrundete er die Welt abermals einhand und nonstop - diesmal gegen die vorherrschenden westlichen Winde in Ost-West-Richtung. Dieser Törn gelang ihm als weltweit fünftem Segler. Auch ist er der einzige Segler weltweit, der mit dem selben Boot (KATHENA NUI) die Welt in beide Richtungen nonstop umsegelt hat.Bis heute gibt es lediglich zwei Deutsche, die nach Erdmann eine Nonstop-Einhand-Weltumsegelung geschafft haben: die Fahrtenseglerin Susanne Huber-Curphey (2018/19) und der Regattasegler Boris Herrmann (Vendée Globe 2020/21). Das unterstreicht Erdmanns Leistung zusätzlich.Wilfried Erdmann machte mit seinen Büchern die Faszination langer Fahrten ebenso wie die von Reisen vor der Haustür unter Segeln für seine Leserschaft greifbar. Mit manchem seiner zahlreichen Bücher brach er Verkaufsrekorde.Johannes Erdmann, nicht mit Wilfried Erdmann verwandter, ehemaliger Redakteur der Zeitschrift "Yacht", legt nun die erste Biografie über diesen außergewöhnlichen Segler und Spiegel-Bestseller-Autor vor.Für seine Betrachtung "Wilfried Erdmann - von außen nach innen" hat der Freund von Wilfried Erdmann Interviews mit 20 Wegbegleitern geführt. Aus den Gesprächen mit Boris Herrmann, Arved Fuchs, Ranga Yogeshwar, Burghard Pieske, Erdmanns Yacht KATHENA NUI und vieler weiterer Wegbegleiter, Freunde und Familienmitglieder setzt der Autor die vielen Facetten des Lebens und der Karriere Wilfried Erdmanns neu zusammen und zeichnet seine beeindruckenden Kurse nach.Unterstützt wird er dabei vom Fotografen Andreas Lindlahr, der durch seine Bilder neue Einblicke in das Leben und die Welt von Wilfried Erdmann ermöglicht.Eine sehr lesenswerte Hommage an den Ausnahmesegler und -autor Wilfried Erdmann, der Generationen von Seglern inspiriert hat.160 Seiten, zahlreiche Fotos, gebunden.

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REFLECTIONS ON SAILS & BEAUTY / Tom Nitsch
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Der Filmemacher Tom Nitsch liefert eine Art "Logbuch" voller Momente, Sequenzen und Begegnungen aus seinen Filmen von “LA NIOULARGUE” bis “TRACKS OF BORKUMRIFF IV”.So entstand ein Zeitdokument der Epoche der Renaissance der klassischen Yachten bis zum Bau der ersten Superyachten im ausgehenden 20. Jahrhundert. Nitsch´ Fotos und aus seinen Filmen entnommene Standbilder bringen die Schönheit der Yachten im Zusammenspiel mit Licht, Wind und Wellen optisch zum Ausdruck.Inhaltlich geht es neben dem Fokus auf den jeweiligen Film auch um die damit verbundenen Themen und Überlegungen der Segler. Persönliche Erinnerungen an diese Zeiten dürfen natürlich ebenfalls nicht fehlen - an Quintessenzen wie “Functional Arts” des US-Amerikaners Lance Lee und “Joy & Beauty” des Finnen Esko Kilpi in Bezug auf diese Kulturgüter.216 Seiten, zahlreiche Farbfotos, 30 x 30 cm, Hardcover. Die Texte sind durchgehend in Englisch und Deutsch.

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