Kleiner kompakter Kajütofen zum Betrieb mit Dieselöl oder Heizöl.Ölregler gut erreichbar hinter einer Edelstahlverkleidung.Ofentür mit Sichtfenster, durch das die Flamme beobachtet werden kann.Ausgerüstet mit 6"-Airflow Brennerschale aus rostfreiem Stahl.Unterstützungsventilator 12 Volt, auch lieferbar in 24 Volt.Heizleistung und Ölverbrauch (min/max) 1,9/4,75 kW - 0,24/0,60 l/h.Erforderliches Abgaszubehör: 3" / 75 mm (siehe Zubehör & Ersatzteile).Ausführung mit Warmwasserspirale aus Edelstahl, die dafür konzipiert ist, das Brauchwasser in einem Boiler direkt zu erwärmen. Die Spirale kann problemlos trockenlaufen.Auch der Anschluss des Heizgerätes RADEX ist möglich.DICKINSON Schiffsölherde und -Ölöfen aus Kanada, gebaut seit 1932. Ursprünglich für die Fischerei-und Berufsschifffahrt konzipiert, zeichnen sich alle Öfen durch eine einfache, aber durchdachte, Konstruktion und eine solide Bauausführung aus. Alle Öfen sind, soweit irgend möglich, aus Edelstahl gefertigtFunktionsweise: Alle Öfen arbeiten nach dem einfachen Prinzip des Schalenbrenners. Verwendet werden kann entweder Dieselöl oder Heizöl. Das Öl läuft aus einem Tank, der mindestens 30 cm höher als den Ofen installiert sein muss, mit natürlichem Gefälle zum Regler des Ofens. Falls kein Tank installiert werden kann, ist auch die Verwendung einer elektrischen Ölförderpumpe möglich. Der einstellbare Ölregler - entwickelt und gefertigt von DICKINSON - regelt die richtige Ölzufuhr zur Brennerschale und sorgt über einen Schwimmer für die Sicherheitsabschaltung, falls die Flamme unbeabsichtigt verlöschen sollte.Verlässliche Funktionsweise, da ohne störanfällige Elektrik oder Elektronik. Der Regler hat eine in den Stellknopf integrierte Sicherheitsabschaltung, die die Ölzufuhr bei Temperaturen über 75°C dauerhaft unterbricht. Die Öfen arbeiten sehr leise und geben eine angenehme, trockene Wärme ab!Zur Unterstützung der Verbrennung - insbesondere beim Anzünden des Ofens oder bei schwierigen Zugverhältnissen - kann der regelbare Ventilator unter der Brennerschale zugeschaltet werden. Für eine optimale Verbrennung sind alle Öfen mit einem herausnehmbaren Flammkatalysator ("Superheater") ausgerüstet.

Kleiner kompakter Kajütofen als Standmodell, als Brennstoff wird Dieselöl oder Heizöl verwendet. Der Ölregler ist gut erreichbar hinter einer Edelstahlverkleidung. Die Ofentür hat ein Sichtfenster, durch das die Flamme beobachtet werden kann. Der Ofen ist mit einer 6"-Airflow Brennerschale aus rostfreiem Stahl ausgerüstet.Der Unterstützungsventilator  ist sowohl für 12 Volt als auch für 24 Volt lieferbar.Heizleistung und Ölverbrauch: (min/max) 1,9/4,75 kW - 0,24/0,60 l/h.Erforderliches Abgaszubehör: 3" / 75 mm (siehe Zubehör & Ersatzteile). DICKINSON Schiffsölherde und -Ölöfen aus Kanada, gebaut seit 1932. Ursprünglich für die Fischerei-und Berufsschifffahrt konzipiert, zeichnen sich alle Öfen durch eine einfache, aber durchdachte, Konstruktion und eine solide Bauausführung aus. Alle Öfen sind, soweit irgend möglich, aus Edelstahl gefertigt. Die Herdplatten sind aus plangeschliffenem Gusseisen.Funktionsweise: Alle Öfen arbeiten nach dem einfachen Prinzip des Schalenbrenners. Verwendet werden kann entweder Dieselöl oder Heizöl. Das Öl läuft aus einem Tank, der mindestens 30 cm höher als den Ofen installiert sein muss, mit natürlichem Gefälle zum Regler des Ofens. Falls kein Tank installiert werden kann, ist auch die Verwendung einer elektrischen Ölförderpumpe möglich. Der einstellbare Ölregler - entwickelt und gefertigt von DICKINSON - regelt die richtige Ölzufuhr zur Brennerschale und sorgt über einen Schwimmer für die  Sicherheitsabschaltung, falls die Flamme unbeabsichtigt verlöschen sollte. Die Funktionsweise ist sehr verlässlich, da es keine störanfällige Elektrik oder Elektronik gibt. Der Regler hat eine in den Stellknopf integrierte Sicherheitsabschaltung, die die Ölzufuhr bei Temperaturen über 75°C dauerhaft unterbricht. Die Öfen arbeiten sehr leise und geben eine angenehme, trockene Wärme ab! Zur Unterstützung der Verbrennung - insbesondere beim Anzünden des Ofens oder bei schwierigen Zugverhältnissen - kann der regelbare Ventilator unter der Brennerschale zugeschaltet werden. Für eine optimale Verbrennung sind alle Öfen mit einem herausnehmbaren Flammkatalysator ("Superheater") ausgerüstet.

Kombimodell geeignet zum Heizen und zum Kochen. Der rechteckige Kajütofen hat eine Höhe von nur 455 mm und findet mit seinen kompakten Abmessungen 275 x 435 mm (Breite x Tiefe) auch Platz in einer kleinen Nische.Der Ofen ist, wie bei DICKINSON üblich, komplett aus Edelstahl hergestellt, als Berührschutz und Schlingerrand ist ein schwarz brüniertes umlaufendes Lochblech montiert.Erforderliches Abgaszubehör: 4" / 102 mm (siehe Zubehör & Ersatzteile).Der Regler für Dieselöl sitzt gut erreichbar auf der Vorderseite des Ofens.Ein Sichtfenster erlaubt die Kontrolle der Flamme von außen.Durch den eingebauten Unterstützungsventilator kommt der Ofen schnell auf Betriebstemperatur, Schalter und Drehzahlregler dazu sind in einem abgesetzt zu montierenden Kasten.Ausgerüstet ist der Ofen mit dem bewährten 6"-Airflow-Brenner.Heizleistung und Ölverbrauch (min/max): 1,9/4,75 kW - 0,24/0,6 l/h.Gewicht des Ofens: 11 kg.Der Abgasabgang lässt genug Platz für einen Wasserkessel oder einen Topf auf der herausnehmbaren Kochplatte aus Gusseisen.DICKINSON Schiffsölherde und -Ölöfen aus Kanada, gebaut seit 1932. Ursprünglich für die Fischerei-und Berufsschifffahrt konzipiert, zeichnen sich alle Öfen durch eine einfache, aber durchdachte, Konstruktion und eine solide Bauausführung aus. Alle Öfen sind, soweit irgend möglich, aus Edelstahl gefertigt. Die Herdplatten sind aus plangeschliffenem Gusseisen.Funktionsweise: Alle Öfen arbeiten nach dem einfachen Prinzip des Schalenbrenners. Verwendet werden kann entweder Dieselöl oder Heizöl. Das Öl läuft aus einem Tank, der mindestens 30 cm höher als den Ofen installiert sein muss, mit natürlichem Gefälle zum Regler des Ofens. Falls kein Tank installiert werden kann, ist auch die Verwendung einer elektrischen Ölförderpumpe möglich. Der einstellbare Ölregler - entwickelt und gefertigt von DICKINSON - regelt die richtige Ölzufuhr zur Brennerschale und sorgt über einen Schwimmer für die Sicherheitsabschaltung, falls die Flamme unbeabsichtigt verlöschen sollte.Verlässliche Funktionsweise, da ohne störanfällige Elektrik oder Elektronik. Der Regler hat eine in den Stellknopf integrierte Sicherheitsabschaltung, die die Ölzufuhr bei Temperaturen über 75°C dauerhaft unterbricht. Die Öfen arbeiten sehr leise und geben eine angenehme, trockene Wärme ab!Zur Unterstützung der Verbrennung - insbesondere beim Anzünden des Ofens oder bei schwierigen Zugverhältnissen - kann der regelbare Ventilator unter der Brennerschale zugeschaltet werden. Für eine optimale Verbrennung sind alle Öfen mit einem herausnehmbaren Flammkatalysator ("Superheater") ausgerüstet.

Runder, kompakter Kajütofen als Standmodell, Brennstoff: Dieselöl oder Heizöl. Der Ölregler ist von vorn gut erreichbar hinter einer Edelstahlverkleidung.Bei dieser Größe von Öfen wird eine größere Heizleistung erzeugt, als bei kleineren Modellen, obwohl der Brennstoffverbrauch derselbe bleibt.Der Ofen ist durch einen rundes Design gekennzeichnet, mit großer Tür und einem Sichtfenster, durch das die Flamme gut beobachtet werden kann.Erforderliches Abgaszubehör: 3" / 75 mm (siehe Zubehör & Ersatzteile).Ausgerüstet mit 6"-Airflow Brennerschale aus rostfreiem Stahl.Unterstützungsventilator 12 Volt, auch lieferbar in 24 Volt.Heizleistung und Ölverbrauch (min/max) 1,9/4,75 kW - 0,24/0,60 l/h.Abmessungen B x T x H: 330 x 355 x 635 mm, Gewicht 12,25 kg. DICKINSON Schiffsölherde und Ölöfen aus Kanada, gebaut seit 1932. Ursprünglich für die Fischerei-und Berufsschifffahrt konzipiert, zeichnen sich alle Öfen durch eine einfache, aber durchdachte, Konstruktion und eine solide Bauausführung aus. Alle Öfen sind, soweit irgend möglich, aus Edelstahl gefertigt. Die Herdplatten sind aus plangeschliffenem Gusseisen.Funktionsweise: Alle Öfen arbeiten nach dem einfachen Prinzip des Schalenbrenners. Verwendet werden kann entweder Dieselöl oder Heizöl. Das Öl läuft aus einem Tank, der mindestens 30 cm höher als den Ofen installiert sein muss, mit natürlichem Gefälle zum Regler des Ofens. Falls kein Tank installiert werden kann, ist auch die Verwendung einer elektrischen Ölförderpumpe möglich. Der einstellbare Ölregler - entwickelt und gefertigt von DICKINSON - regelt die richtige Ölzufuhr zur Brennerschale und sorgt über einen Schwimmer für die Sicherheitsabschaltung, falls die Flamme unbeabsichtigt verlöschen sollte.Verlässliche Funktionsweise, da ohne störanfällige Elektrik oder Elektronik. Der Regler hat eine in den Stellknopf integrierte Sicherheitsabschaltung, die die Ölzufuhr bei Temperaturen über 75°C dauerhaft unterbricht. Die Öfen arbeiten sehr leise und geben eine angenehme, trockene Wärme ab!Zur Unterstützung der Verbrennung - insbesondere beim Anzünden des Ofens oder bei schwierigen Zugverhältnissen - kann der regelbare Ventilator unter der Brennerschale zugeschaltet werden. Für eine optimale Verbrennung sind alle Öfen mit einem herausnehmbaren Flammkatalysator ("Superheater") ausgerüstet.

Kleiner kompakter Kajütofen als Standmodell, als Brennstoff wird Dieselöl oder Heizöl verwendet. Der Ölregler ist gut erreichbar hinter einer Edelstahlverkleidung. Die Ofentür hat ein Sichtfenster, durch das die Flamme beobachtet werden kann. Der Ofen ist mit einer 6"-Airflow Brennerschale aus rostfreiem Stahl ausgerüstet.Der Unterstützungsventilator  ist sowohl für 12 Volt als auch für 24 Volt lieferbar.Die Ausführung mit Warmwasserspirale aus Edelstahl ist dafür konzipiert, das Brauchwasser in einem Boiler direkt zu erwärmen. Die Spirale kann problemlos trockenlaufen. Auch der Anschluss des Heizgerätes RADEX ist möglich.Heizleistung und Ölverbrauch: (min/max) 1,9/4,75 kW - 0,24/0,60 l/h.Erforderliches Abgaszubehör: 3" / 75 mm (siehe Zubehör & Ersatzteile). DICKINSON Schiffsölherde und -Ölöfen aus Kanada, gebaut seit 1932. Ursprünglich für die Fischerei-und Berufsschifffahrt konzipiert, zeichnen sich alle Öfen durch eine einfache, aber durchdachte, Konstruktion und eine solide Bauausführung aus. Alle Öfen sind, soweit irgend möglich, aus Edelstahl gefertigt. Die Herdplatten sind aus plangeschliffenem Gusseisen.Funktionsweise: Alle Öfen arbeiten nach dem einfachen Prinzip des Schalenbrenners. Verwendet werden kann entweder Dieselöl oder Heizöl. Das Öl läuft aus einem Tank, der mindestens 30 cm höher als den Ofen installiert sein muss, mit natürlichem Gefälle zum Regler des Ofens. Falls kein Tank installiert werden kann, ist auch die Verwendung einer elektrischen Ölförderpumpe möglich. Der einstellbare Ölregler - entwickelt und gefertigt von DICKINSON - regelt die richtige Ölzufuhr zur Brennerschale und sorgt über einen Schwimmer für die  Sicherheitsabschaltung, falls die Flamme unbeabsichtigt verlöschen sollte. Die Funktionsweise ist sehr verlässlich, da es keine störanfällige Elektrik oder Elektronik gibt. Der Regler hat eine in den Stellknopf integrierte Sicherheitsabschaltung, die die Ölzufuhr bei Temperaturen über 75°C dauerhaft unterbricht. Die Öfen arbeiten sehr leise und geben eine angenehme, trockene Wärme ab! Zur Unterstützung der Verbrennung - insbesondere beim Anzünden des Ofens oder bei schwierigen Zugverhältnissen - kann der regelbare Ventilator unter der Brennerschale zugeschaltet werden. Für eine optimale Verbrennung sind alle Öfen mit einem herausnehmbaren Flammkatalysator ("Superheater") ausgerüstet.

Weiterentwicklung der bewährten Diesel-Warmluftheizung WALLAS DT, in Finnland produziert.Laminar-Flow-Brennertechnik und bürstenloser Radiallüfter sorgen für hohe Warmluftleistung bei geringster Geräuschentwicklung, auch ohne Schalldämpfer. Angenehmer Betrieb für die Besatzung und Störungsfreiheit für Nebenlieger im Hafen.Die zukunftsorientierten Greenboost-Brenner sind geeignet für Fahrzeugdiesel (EN 590) und Kraftstoffe mit höherem Anteil nachwachsender Brennstoffe und garantieren geringen Dieselverbrauch bei emissionsarmer Verbrennung.Sehr niedriger Stromverbrauch. Effektive Frischluftzirkulation zur Belüftung ohne Heizen ist möglich.Unkomplizierte Montage der Heizungen im Maschinenraum.Lange Lebensdauer, im korrosionsfesten Metallgehäuse, 3 Jahre Garantie, weltweites Servicenetz. Alle Geräte sind ausgelegt für 12 V Bordspannung.Die Heizung wird über ein externes kabelgebundenes Steuerpanel mit integriertem Raumthermostat geregelt. Funktionen: stufenlose manuelle Regelung, intelligente prozessorgeregelte Thermostatsteuerung, zweistufige Boost- Funktion, Sun-Schalter (schaltet an warmen Tagen automatisch ab), Kindersicherung, LED-Hintergrundbeleuchtung.Mit eingebauter Kraftstoffpumpe.Für 12 V Bordspannung, 0,55-1,0 A .Zwei Lufteingänge, zwei Warmluftausgänge - jeweils 75 mm Durchmesser.Abmessungen siehe in der Zabelle. Da die Abmessungen und Anschlüsse den bewährten Heizungen der Baureihe WALLAS DT entsprechen, ist der Austausch von Altanlagen äußerst einfach.Lieferumfang: Heizgerät, Wandhalterung mit Befestigungsschrauben, Kontrollpanel (mit 6,0 m Anschlusskabel), 4,0 m Brennstoffleitung mit -filter, 4,0 m Anschlusskabel mit Sicherung 15 A . Material zur Abgas-, Zu- und Warmluftinstallation ist nicht enthalten.Heizung und Bordspannung können mit der optionalen Fernsteuerung Typ 4430 via SIM-Card mit einer App über Smartphone, Tablet oder PC gesteuert und überwacht werden.Um das Installationsmaterial Ihres Heizsystems zusammenzustellen, nutzen Sie auch die Online-Unterstützung auf der Herstellerseite:https://www.wallas.fi/accessories/units/22gb/index.php

Weiterentwicklung der bewährten Diesel-Warmluftheizung WALLAS DT, in Finnland produziert.Laminar-Flow-Brennertechnik und bürstenloser Radiallüfter sorgen für hohe Warmluftleistung bei geringster Geräuschentwicklung,auch ohne Schalldämpfer. Angenehmer Betrieb für die Besatzung und Störungsfreiheit für Nebenlieger im Hafen.Die zukunftsorientierten Greenboost-Brenner sind geeignet für Fahrzeugdiesel (EN 590) und Kraftstoffe mit höherem Anteil nachwachsender Brennstoffe und garantieren geringen Dieselverbrauch bei emissionsarmer Verbrennung.Sehr niedriger Stromverbrauch. Start auch bei sehr niedriger Bordspannung möglich (ab 9,6 V). Effektive Frischluftzirkulation zur Belüftung ohne Heizen ist möglich.Unkomplizierte Montage der Heizungen im Maschinenraum.Lange Lebensdauer, im korrosionsfesten Metallgehäuse, 3 Jahre Garantie, weltweites Servicenetz. Die Heizung wird über das kabelgebundene Advanced-Kontrollpanel gesteuert, das über Bluetooth- und WLAN -Verbindung (auch kabelloses Systemupdate und Steuerung über Smartphone-App möglich)verfügt. Der separate kabellose Bluetooth-Raumthermostat (extrem einfache und flexible Installation, mehrere Thermostate möglich) kann dort plaziert werden, wo die Temperatur tatsächlich gemessen werden soll.Funktionen: stufenlose manuelle Regelung, intelligente prozessorgeregelte Thermostatsteuerung, zweistufige Boost- Funktion, Sun-Schalter (schaltet an warmen Tagen automatisch ab), Kindersicherung, LED-Hintergrundbeleuchtung.Mit eingebauter Kraftstoffpumpe.Für 12 V Bordspannung, 0,5-2,2 A .Zwei Lufteingänge, zwei Warmluftausgänge D=75mm.Abmessungen siehe in der Tabelle. Da die Abmessungen und Anschlüsse den bewährten Heizungen der Baureihe WALLAS DT entsprechen, ist der Austausch von Altanlagen äußerst einfach.Lieferumfang: Heizgerät, Wandhalterung mit Befestigungsschrauben, Kontrollpanel (mit 6,0 m Anschlusskabel), 4,0 m Brennstoffleitung mit -filter, 4,0 m Anschlusskabel mit Sicherung 15 A . Material zur Abgas-, Zu- und Warmluftinstallation ist nicht enthalten.Um das Installationsmaterial Ihres Heizsystems zusammenzustellen, nutzen Sie auch die Online-Unterstützung auf der Herstellerseite:WALLAS VIKING AIR Installationszubehör

Neuentwicklung des finnischen Heizungspezialisten WALLAS: Die kombinierte Luft-/ Wasserheizung VIKING COMBI ermöglicht es, 10% bis 40 % der Heizleistung zur Erwärmung von Brauchwasser (mit externem optionalen Boiler), zum Betrieb von externen Heizkörpern oder einer Fußbodenheizung zu nutzen. Bis zu 90% der Heizleistung kann zur Lufterwärmung genutzt werden.Laminar-Flow-Brennertechnik und bürstenloser Radiallüfter sorgen für hohe Warmluftleistung bei geringster Geräuschentwicklung,auch ohne Schalldämpfer. Angenehmer Betrieb für die Besatzung und Störungsfreiheit für Nebenlieger im Hafen.Die zukunftsorientierten Greenboost-Brenner sind geeignet für Fahrzeugdiesel (EN 590) und Kraftstoffe mit höherem Anteil nachwachsender Brennstoffe und garantieren geringen Dieselverbrauch bei emissionsarmer Verbrennung.Sehr niedriger Stromverbrauch. Start auch bei sehr niedriger Bordspannung möglich (ab 9,6 V). Effektive Frischluftzirkulation zur Belüftung ohne Heizen ist möglich.Unkomplizierte Montage der Heizungen im Maschinenraum.Lange Lebensdauer, im korrosionsfesten Metallgehäuse, 3 Jahre Garantie, weltweites Servicenetz. Die Heizung wird über das kabelgebundene Advanced-Kontrollpanel gesteuert, das über Bluetooth- und WLAN -Verbindung (auch kabelloses Systemupdate und Steuerung über Smartphone-App möglich)verfügt. Der separate kabellose Bluetooth-Raumthermostat (extrem einfache und flexible Installation, mehrere Thermostate möglich) kann dort plaziert werden, wo die Temperatur tatsächlich gemessen werden soll.Funktionen: stufenlose manuelle Regelung, intelligente prozessorgeregelte Thermostatsteuerung, zweistufige Boost- Funktion, Sun-Schalter (schaltet an warmen Tagen automatisch ab), Kindersicherung, LED-Hintergrundbeleuchtung.Mit eingebauter Kraftstoffpumpe.Für 12 V Bordspannung, 0,55-1,0 A .Zwei Lufteingänge, ein Warmluftausgang D=75mm, Anschlüsse für Wasserkreislauf D 19mm.Abmessungen siehe in der Zabelle. Da die Abmessungen und Anschlüsse den bewährten Heizungen der Baureihe WALLAS DT entsprechen, ist der Austausch von Altanlagen äußerst einfach.Lieferumfang: Heizgerät, Wandhalterung mit Befestigungsschrauben, Kontrollpanel (mit 6,0 m Anschlusskabel), 4,0 m Brennstoffleitung mit -filter, 4,0 m Anschlusskabel mit Sicherung 15 A .Material zur Abgas-, Zu- und Warmluftinstallation sowie Umwälzpumpe für den Warmwasserkreislauf sind nicht enthalten.

Weiterentwicklung der bewährten Diesel-Warmluftheizung WALLAS DT, in Finnland produziert.Heizleistung 1,4 - 4,5 kW. Drei Warmluft-Ausgänge.Laminar-Flow-Brennertechnik und bürstenloser Radiallüfter sorgen für hohe Warmluftleistung bei geringster Geräuschentwicklung, auch ohne Schalldämpfer. Angenehmer Betrieb für die Besatzung und Störungsfreiheit für Nebenlieger im Hafen.Die zukunftsorientierten Greenboost-Brenner sind geeignet für Fahrzeugdiesel (EN 590) und Kraftstoffe mit höherem Anteil nachwachsender Brennstoffe und garantieren geringen Dieselverbrauch bei emissionsarmer Verbrennung.Sehr niedriger Stromverbrauch. Sart auch bei sehr niedriger Bordspannung möglich (ab 9,6 V). Effektive Frischluftzirkulation zur Belüftung ohne Heizen ist möglich.Unkomplizierte Montage der Heizungen im Maschinenraum.Lange Lebensdauer, im korrosionsfesten Metallgehäuse, 3 Jahre Garantie, weltweites Servicenetz. Die Heizung wird über das kabelgebundene Advanced-Kontrollpanel gesteuert, das über Bluetooth- und WLAN -Verbindung (auch kabelloses Systemupdate und Steuerung über Smartphone-App möglich) verfügt. Der separate kabellose Bluetooth-Raumthermostat (extrem einfache und flexible Installation, mehrere Thermostate möglich) kann dort plaziert werden, wo die Temperatur tatsächlich gemessen werden soll.Funktionen: stufenlose manuelle Regelung, intelligente prozessorgeregelte Thermostatsteuerung, zweistufige Boost- Funktion, Sun-Schalter (schaltet an warmen Tagen automatisch ab), Kindersicherung, LED-Hintergrundbeleuchtung.Mit eingebauter Kraftstoffpumpe.Für 12 V Bordspannung, 0,7-4,5 A .Drei Warmluftausgänge D=75mm.Abmessungen siehe in der Tabelle. Da die Abmessungen und Anschlüsse den bewährten Heizungen der Baureihe WALLAS DT entsprechen, ist der Austausch von Altanlagen sehr einfach.Lieferumfang: Heizgerät, Wandhalterung mit Befestigungsschrauben, Kontrollpanel (mit 6,0 m Anschlusskabel), kabelloser Bluetooth- Raumthermostat, 4,0 m Brennstoffleitung mit -filter, 4,0 m Anschlusskabel mit Sicherung 15 A . Material zur Abgas-, Zu- und Warmluftinstallation ist nicht enthalten.

Kleiner Wandofen, ausgerüstet mit dem bewährten Petroleum - Vergasungsbrenner mit Spiritusvorheizung. Besonders geeignet für kleine Schiffe, da der Drucktank beliebig montierbar ist und die Abgasleitung nur einen Durchmesser von 28 mm aufweist. Kompletter Lieferumfang: Heizung mit Petroleum Druckbrenner,3 Stück Abgasrohr (à je 500mm),Decksdurchführung, Abgashaube, Gummi-Abdeckkappe,7-l-Petroleumdrucktank aus Edelstahl mit Hand- Druckpumpe, Füllstandsanzeige, Manometer und Kupferleitung,Brennstofffilter,Hitzeschutzblech.  Ofenabmessungen: 256 x 407 x 165 mm (B x H x T). Drucktank Abmessungen: 180 x 340 x 290 mm (D x L x H). Heizleistung: 2,1 kW. Brennstoffverbrauch: max. 0,19 l/h.Lieferbare Ausführungen: Komplett in Edelstahl oder Edelstahl mit Messing-Front.

Kleiner Wandofen mit Schalenbrennerprinzip: Das Dieselöl (Heizöl) fließt vom Gefälletank durch eine Kupferleitung zum Ofen.Die Heizleistung wird von Hand am sogenannten "Tropfregler" eingestellt, während des Betriebes muss die Brennstoffzufuhr nachjustiert werden. Die Abgase, und damit auch die Feuchtigkeit der Kajüte, werden durch das Abgasrohr ( Durchmesser 56mm) nach außen geführt. Lieferung montagefertig mit 3 Stück à 460 mm Abgasrohr, Decksdurchführung, Abgashaube, 7-l-Gefälletank aus Edelstahl mit Füllstandsanzeige (oder 12V-Elektropumpe, ein 24 V DC Umwandlungswiderstand ist im Lieferumfang enthalten)Zündsicherungsautomatik und Kupferrohrleitung. Lieferbare Ausführungen: Komplett aus Edelstahl oder aus Edelstahl mit Messingfront.Beide Ausführungen sind darüberhinaus in einer Version ohne Gefälletank, dafür aber mit einer 12V-Elektropumpe (ein 24 V DC Umwandlungswiderstand ist im Lieferumfang enthalten) und einem Anschlußrohr zum Dieseltank lieferbar. Abmessungen Gefälletank: 180 x 340 x 290 mm (DxLxH).Heizleistung 2,0 kW, Brennstoffverbrauch max. ca. 0,25 l/h.

Kleiner kompakter Kajütofen zum Betrieb mit Dieselöl oder Heizöl.Der Ölregler ist gut erreichbar hinter einer Edelstahlverkleidung.Ofentür mit Sichtfenster, durch das die Flamme beobachtet werden kann.Ausgerüstet mit 6"-Airflow Brennerschale aus rostfreiem Stahl.Unterstützungsventilator 12 Volt, auch lieferbar in 24V.Heizleistung und Ölverbrauch (min/max) 1,9 / 4,75 kW - 0,24 / 0,60 l/h.Erforderliches Abgaszubehör: 3" / 75 mm (siehe Zubehör & Ersatzteile).Auch lieferbar mit Edelstahl - Warmwasserspirale (Rohrdurchmesser 16 mm) zur Erwärmung von Brauchwasser in einem externen Warmwassertank.DICKINSON Schiffsölherde und -Ölöfen aus Kanada, gebaut seit 1932. Ursprünglich für die Fischerei-und Berufsschifffahrt konzipiert, zeichnen sich alle Öfen durch eine einfache, aber durchdachte, Konstruktion und eine solide Bauausführung aus. Alle Öfen sind, soweit irgend möglich, aus Edelstahl gefertigt.Funktionsweise: Alle Öfen arbeiten nach dem einfachen Prinzip des Schalenbrenners. Verwendet werden kann entweder Dieselöl oder Heizöl. Das Öl läuft aus einem Tank, der mindestens 30 cm höher als den Ofen installiert sein muss, mit natürlichem Gefälle zum Regler des Ofens. Falls kein Tank installiert werden kann, ist auch die Verwendung einer elektrischen Ölförderpumpe möglich. Der einstellbare Ölregler - entwickelt und gefertigt von DICKINSON - regelt die richtige Ölzufuhr zur Brennerschale und sorgt über einen Schwimmer für die Sicherheitsabschaltung, falls die Flamme unbeabsichtigt verlöschen sollte.Verlässliche Funktionsweise, da ohne störanfällige Elektrik oder Elektronik. Der Regler hat eine in den Stellknopf integrierte Sicherheitsabschaltung, die die Ölzufuhr bei Temperaturen über 75°C dauerhaft unterbricht. Die Öfen arbeiten sehr leise und geben eine angenehme, trockene Wärme ab!Zur Unterstützung der Verbrennung - insbesondere beim Anzünden des Ofens oder bei schwierigen Zugverhältnissen - kann der regelbare Ventilator unter der Brennerschale zugeschaltet werden. Für eine optimale Verbrennung sind alle Öfen mit einem herausnehmbaren Flammkatalysator ("Superheater") ausgerüstet.